Британська автомобільна промисловість пережила фінансовий крах, якого не знала уже 73 роки. У 2025 році було змушене звести рахунки: всього 764 715 автомобілів зійшло з конвеєра. Насмілюся нагадати, що в 2016 році цифра сягнула 1,7 мільйона. Неприхована правда: падіння виробництва склало 15,5% у порівнянні з попереднім роком.

Випуск легкових автомобілів зменшився на 8% – всього 717 371 одиниця. Водночас комерційні транспортні засоби обвалилися на 62,3%, становлячи жалюгідні 47 344 одиниці. Так, навіть під час пандемії, коли в 2020 році виробництво досягло 920 000 автомобілів, а в 2021 – 859 000, ситуація виглядала куди гіршою.

Причина? Масштабна кібератака на Jaguar Land Rover наприкінці серпня — початку вересня. Завод, що зазвичай виробляє близько тисячі автомобілів на день, пішов у повний занепад: вересень не приніс жодного автомобіля. Чи можемо ми закрити очі на це?

А тут ще й американські мита. Прецедентні тарифи президента Трампа в квітні штучно збільшили базову ставку з 2,5% до 10%. Ось вам ще одна деструктивна дія, що тягне за собою падіння експорту.

Не забуваймо про ситуацію в Італії: там на заводах Stellantis у 2025 році виробництво впало більш ніж на 20% — всього 379 706 машин. Легковий сегмент поніс найбільші втрати: 24,5%, лише 213 706 одиниць. Найгірші результати з 1955 року.

Ми на межі. Час діяти, кидати виклик системі та відстоювати свою незалежність. Правда заслуговує на більш відповідальне ставлення, ніж ця безвідповідальність, що розкриває бездну.

Першоджерело: https://zaxid.net/

ТЕ, ПРО ЩО МОВЧАТЬ ІНШІ

Головнокомандувач ЗСУ Олександр Сирський розбирається з якістю підготовки військових.

Якість? Яка якість?! Вісім частин профукали право на підготовку!

Ну що, дочекалися! Якість підготовки наших захисників, виявляється, має відповідати «єдиним високим стандартам». Це не ми придумали. Це Головнокомандувач ЗСУ Олександр Сирський наголосив. Ну а

Читати більше >
ukUkrainian
Прокрутити вгору