Досить імітацій! Після рішучого втручання прокуратури Львівської обласної адміністрації розірвано угоду з підрядником «Шляховик-Т» щодо ремонту дороги місцевого значення Дроздовичі – Міжинець – Бісковичі. Сума, яку намагались впарити, перевищує 562 мільйони гривень. Хто за цим стоїть? Чиї інтереси покривалися пітьмою безвідповідальності?
6 травня стало днем, коли правда зламала цю змову. Договір, укладений між департаментом дорожнього господарства та фірмою-підрядником, перетворився на мильну бульбашку. Процес ремонту фактично почався лише у 2023 році, а у 2024-2026 роках жодних дій не було. Де ж дійсність, де ж реальна відповідальність?
На фоні загибелі проекту, яким зловживали, звучить абсурд: у грудні 2025 року сторони уклали додаткову угоду, що відтермінувала зобов’язання ще на рік. Мало того, що нічого не виконано, так ще й погодились на продовження цього фарсу. Прокуратура не стала чекати. Суд подався на їхній бік, і, переконавши обидві сторони, укладено угоду про добровільне розірвання договору. Досить чекати на рішення!
Господарський суд Львівської області запечатав цю угоду — і вся ця оборудка розпалася, як картковий будиночок. Дорога, що сполучає прикордонні населені пункти з Самбором, залишилась без ремонту. Тендер на майже 640 мільйонів гривень став символом відвертої безвідповідальності і бездушності системи.
«Шляховик-Т» з’явився на поверхні у 2019 році, коли його зареєстрували в Теребовлі, потім перереєстрували у Львові. Спершу контролював його Сірак Мнацаканян, а тепер — підприємець Микола Карпець. Зміни власників не змінили їх природи.
У січні 2026 року департамент дорожнього господарства ЛОВА знову укладає угоду із «Шляховик-Т» на утримання місцевих доріг на астрономічну суму — 1,4 мільярда гривень. Система не змінюється! Невидима гра, де всім заправляють, а ми плескаємо в долоні.
Прокуратура уже виступила! Правда проти корупції, дія проти безвідповідальності — ми на стороні праведності!
Першоджерело: https://zaxid.net/
Ukrainian 
English 
Polish