Дефіцит пального – не наш шлях

Українці не рідко беруть у руки генератори, унісонно лунає побоювання дефіциту пального. Що буде далі? Розглянемо цю реальність без прикрас.

Російські удари по енергетичних об’єктах України підвищили попит на паливо для генераторів, і в епіцентрі цього хаосу опинилася Київська область, де реалізація в мережах підскочила на 25-40%. Люди в соцмережах розмовляють про дефіцит, але поки що запити на бензин і дизель не є критичними. Влада впевнена, запасів вистачить на понад 20 днів, а імпорт стабільний.

В країні контроль зберігається, хоча можливі локальні коливання і підвищення цін, викликані податками, курсом долара, сезоном і логістикою. Після російських атак, коли температура впала нижче нуля, київські заправки виявилися заблокованими чергами. Столична влада запевняє: ми не допустимо сценарію 2022 року. АЗС забезпечені генераторами, логістичні ланцюги налагоджені.

Міністр енергетики Денис Шмигаль говорить про достатні запаси пального та активні маршрути постачання. В грудні Україна імпортувала рекордні обсяги пального. 220 тисяч тонн вже ввезено цього року, і щодня тисячі тонн бензину й дизельного пального надходять в країну. Резерви на 20 днів є суттєвим аргументом на користь стабільності.

Але з цінами ситуація набагато складніша. Експерти прогнозують, що до кінця січня вартість бензину і дизелю може підскочити на два гривні за літр. «Нічого не зміниться – отримаємо 2 грн/л гарантовано», – розповідає Сергій Куюн з А-95. Пального вистачає, але ціни залежать від підвищення нафти і курсу гривні.

Нафта зросла на 10% всього за два тижні, а гривня впала. Це матиме великий вплив на ціни. 1 гривня в курсі долара – це понад 80 копійок на літрі пального. Підсумок – підвищена вартість пального вже формується на рівні понад 3 грн/л.

Залишається лише одне питання: якою буде наша реакція на цю палітру цін? Пам’ятайте, ми протистоїмо системі, і наш голос має звучати гучно!

Першоджерело: https://ua.korrespondent.net/