474 МІЛЬЙОНИ ЗА ДВІ “ЯХТИ”: АМПУ ЗНОВУ РВЕ БЮДЖЕТ!

Державне підприємство “Адміністрація морських портів України” (АМПУ) вчергове відзначилося. 8 червня вони, наче з барського плеча, відвалили колосальні 395 мільйонів гривень (з ПДВ – усі 474 мільйони!) на будівництво двох лоцманських катерів.

Як нам засвітили у системі Prozorro, тендер знову виграла компанія, яка вміє “правильно” подаватися – “Верф “Чорноморські яхти”.

Кому яхти, а кому – мільйони?

Цікаво, що серед “щасливих” претендентів були не лише новачки, а й серйозні гравці: суднобудівний завод “Нібулон”, естонська корабельня Baltic Workboats та навіть китайська Qingdao Lawada Yacht Technology. Та все марно. Адже обрали, звісно, “свою” миколаївську верф “Чорноморські яхти”, яка була зареєстрована лише у 2017 році. А належить ця “маленька” майстерня Олександру та Світлані Сагайдаковим.

Крім самих суден, ці “майстри” мають ще й навчити персонал АМПУ. І, звісно, гарантійне обслуговування забезпечити. А що? За майже пів мільярда можна й попрацювати.

Чим ці “яхти” такі особливі?

Нові 19-метрові “красені” обіцяють розсікати хвилі зі швидкістю не менше 19 вузлів. Призначені вони для “надважливої” місії: висадки лоцманів на судна для лоцманської проводки у відкритому морі та лоцманського супроводження на судноплавних шляхах. Нічого незвичайного. Просто стандартні операції, за які чомусь платять, як за космічний шатл.

Гроші ЄС: на катери чи на вітер?

І найсмачніше: закупівля йде коштом спеціального фонду державного бюджету. Тобто, з нашої кишені. А ще, о, диво, за підтримки Європейського Союзу! Ці кошти надійшли в рамках угоди про фінансування заходу “Підтримка швидкого відновлення України”. Відновлення, кажете? Чиїх гаманців?

Тим часом, інші працюють

А ось, наприклад, “Нібулон”. Ті, хто пролетів повз тендер АМПУ. На початку 2026 року (якщо виживемо до того часу) вони залучили 7,8 мільйона євро від німецької організації DEG Impulse gGmbH. У межах програми develoPPP. На ці гроші “Нібулон” планує будувати 90-метрову морську платформу для розмінування. Справді важлива справа. Не якісь там “яхти” для чиновників.

Ну що ж, поки одні відновлюють Україну, інші – власні капітали. Класика жанру.