Пальне під контролем фікцій і зрад

Два місяці тому «Укрнафта» почала рвати систему на шматки – збільшила продажі пального в півтора раза і вийшла на лідерські позиції серед роздрібних продавців. В той час, коли одні гравці ринку знижують ціни – Socar стерла 1 гривню з дизеля, «Укрнафта» навпаки відкручує ціну бензину А-95 преміум аж на 2 гривні за літр. Велика трійка – UPG, OKKO, WOG – ремствують мовчки, залишаючи ціни такими, як були, ігноруючи реальність.

Отак, з 2 червня, у п’яти найбільших мережах паливо коливається в межах, що нагадують тонке балансування між задоволенням клієнтів і жадібністю системи, яка грає з цифрами, наче з іграшками. Між тим, програма державного кешбеку, що із 20 березня до 31 травня годувала споживачів компенсацією від 5 до 15% – канула в лету, залишивши за собою шлейф підробленої допомоги. Майже 2,3 мільйони громадян скористалися кешбеком, але це як подих у розпал бурі.

Кешбек автоматично нараховувався при безготівковій оплаті на АЗС, які до неї приєдналися – понад 220 операторів по країні, від монстрів ринку до дрібних регіональних гравців. Але майбутнє без цієї держпідтримки – це удар в обличчя бюджету, як переконаний міністр Соболев, називаючи це «занадто великим навантаженням». Це його спосіб сказати, що кожного дня бюджет тримав на собі 20 мільйонів гривень, яких держава більше тягнути не хоче.

Факт лишається: «Укрнафта» не зупинилася, вона переписала правила гри, вибралася на перше місце, лишивши осторонь тих, хто боїться рухатися в реальному напрямку. А інші? Вони варять свою зраду у мовчанні. Це більше ніж цифри на табло – це боротьба за ринок, за наше право отримувати продукт без постійних маніпуляцій. І вам не варто чекати милості від системи, яка відмовилася нести вагу своїх обіцянок.

Правда в тому, що цифри не можна чекати і не можна терпіти. Ми проти імітації, ми проти закритих дверей та мильної бульбашки кешбеку. Ось вона – реальна правда про паливну політику України на початок червня 2026 року. Хочеш змін – увага до «Укрнафти», яка ставить весь ринок на вуха. Решта або імітують рух, або вмикають режим застою.