Світові ціни на нафтопродукти співають свій прощальний реквієм, а українські АЗС обережно відзеркалюють цю тенденцію. Вартість пального нарешті починає текту вниз, але не без умовностей. Дизель здешевшив на більше ніж 2 грн/л, і це не просто цифри – це перемога, хоч і маленька. Бензин намагається слідувати цьому курсу, але якийсь чорт заважає йому – попередні коливання ринку не відпускають. Скраплений газ тримається в тіні, не поспішаючи скидати свої ціни.
Моніторинг Консалтингової групи «А-95» свідчить: з 13 по 20 квітня цінова гра триває. Але варто знати – імпортний ресурс LPG все ще дорогий. Внутрішній ринок потерпає від надмірності пропозиції при млявому сезонному попиті. Валюта знову грає на нашому полі: долар підскочив до 44,12 грн, євро – до 51,87 грн. І що з цього виходить? Приблизно 0,90 грн/л до собівартості бензину, понад 1,1 грн/л для дизеля, а для LPG – близько 0,57 грн/л.
У роздрібному сегменті ціни реагують обережніше, ніби злякавшись власної тіні. Дизель впав на 60 коп./л до 89,91 грн/л, бензин – на 42 коп./л, скраплений газ затримався з лише 5 коп./л, до 48,99 грн/л. Причини? Складні залишки дорогого пального, закуплені раніше, нові поставки за вищими цінниками, і абсурдно низька маржинальність ринку.
Азотодавці стверджують: танцювати далі не вийде через дорогі запаси, що зберігаються, наче незвані гості, в очікуванні дефіциту. І нові партії ресурсів вражають своєю вартістю.
Але не все так сумно. В Україні до 1 травня працює програма часткової компенсації витрат на пальне. 15% за дизель, 10% за бензин, 5% за газ. Хоча високі ціни лякають, у березні продажі всіх видів пального стрибнули до найвищого рівня хоча б з 2024 року. За даними enkorr, обсяги досягли 710 млн л – на 14% більше, ніж у лютому, і на 18% понад торішні показники.
Ми на порозі змін, і ця гра тільки починається. І хто ж сказав, що залежність і безвідповідальність завжди виграють?
Original source: https://zaxid.net/
English 
Ukrainian 
Polish