Європа на пороховій бочці: пального наче й є, але ж його немає!

Європа начебто наростила імпорт авіаційного пального. Навіть виробництво підкрутили. Але все одно трясуться. Чому? Бо знову ж таки, той самий конфлікт між США та Іраном диктує правила. Ормузька протока — ключовий нерв, який будь-якої миті може перекритись. Про це, між іншим, зухвало засвітили Reuters.

Європейська загранка чи хронічний мазохізм?

Десятиліттями нафтопереробні заводи закривали. Занавіс. Результат? Континент на гачку Близького Сходу. Особливо тремтять Велика Британія, Франція та Німеччина. Найбільші, найбагатші — і найзалежніші.

Дані від консалтингової компанії «Energy Aspects» за 18 червня просто смішні. У третьому кварталі Європа чекає дефіцит авіапалива. Майже 600 000 барелів щодня. У той час як США, бачте, купаються у профіциті – 116 000 барелів. Азійсько-Тихоокеанський регіон теж не бідує: 425 000 барелів надлишку. Європа? Гола й боса.

Запаси — на зубах, ціни — в небо

• На початку червня: Європа має 38 мільйонів барелів. США — 99 мільйонів.
• Підрахунки Reuters: європейських запасів менш ніж на 30 днів. Це найгірше у світі. Нібито ми тут забагато хочемо.

«За нинішніх темпів ми й надалі очікуємо певної напруженості на ринку протягом серпня», — таку розумну річ видав аналітик Rystad Energy Янів Шах. Що тут незрозуміло?

Навіть єврокомісар із питань енергетики Дан Йоргенсен у червні попереджав: кінець літа, запаси авіапального в ЄС можуть скінчитися. Мовляв, Брюссель координуватиме національні резерви, якщо припече. От тільки чи будуть ті резерви?

Близький Схід – замісник – ціни

До війни в Ірані Євросоюз половину імпорту пального брав з Близького Сходу. Після? Наче викрутились. Знайшли «нових» постачальників. Наприклад, Канада.
Компанія Kpler каже: у червні Європа імпортувала 673 000 барелів авіапального щодня. Це, звісно, рекорд. З жовтня 2025 року.
Найбільші рятівники: США, Нігерія. З Кувейту, Канади, Індії та Південної Кореї теж підкинули.

Ціни на північному заході Європи начебто й впали: з рекордних $215,32 (кінець березня) до $133,27 за барель. Але не радійте. Reuters та аналітики одразу охолоджують: квитки дешевшати не будуть. Попит скажений, а пропускна спроможність обмежена. Авіакомпанії ж економлять на рейсах. Бо паливо дороге.

Прогнози? Та кому вони потрібні!

• Галузева аеропортова організація ACI Europe у квітні волала: у травні Європу накриє «системний дефіцит»!
• Директор Міжнародного енергетичного агентства (IEA) Фатіх Біроль не відставав: «авіапального залишилося, можливо, на шість тижнів».

Ну і що? На початок червня Європейський Союз все одно уникнув дефіциту. Справжня магія. Чи просто хтось брехав? Пального немає, але воно є. Не чекайте дешевих квитків, європейці. Літайте лісами.