Урядові “Мрійники”: Кабмін затвердив чергову “Стратегію” для авіації, доки літаки стоять

Увага! Урядові чиновники знову зайняті важливими справами. Кабінет міністрів затвердив Стратегію розвитку цивільної авіації аж до 2030 року. І, щоб ніхто не сумнівався, ще й створив Міжвідомчий координаційний центр. Для чого? А для підготовки до відновлення авіасполучення. Може, ще й пам’ятник собі відлиють за таку старанність.

Про цей епохальний прорив базікав віцепрем’єр-міністр з відновлення, міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба. За його версією, стратегія – це святе. Частина євроінтеграційних зобов’язань. Вона “передбачає” модернізацію аеропортів, інтеграцію в Європу, розвиток мультимодального сполучення та “впровадження” стандартів безпеки. Ну, звісно ж.

Міжвідомчий центр, за логікою Кулеби, готуватиме “нову архітектуру безпеки” та “роботу аеропортів”. Для майбутнього відкриття неба. Це вам не бабці на лавці, це серйозні люди планують. Кулеба навіть наголосив: літати почнуть тільки за “безпекової ситуації”. Геній.

Загублена дорожня карта: коли ж полетимо?

Але ось у чому “зрада”: як засвітили у Новини.Live, ще 8 липня заступник голови Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко бідкався: відновлення цивільного авіасполучення обговорюють, мовляв, ще до кінця війни. Але уряд? А уряд, виявляється, жодної конкретної дорожньої карти не представив. От так “ефективність”!

• Крейденко додав: “відповідну робочу групу” створили ще в березні. І що? Нуль результату.
• На його думку, якщо вже всі “рішення ухвалять” та “безпеку забезпечать”, то запуск авіації займе… від трьох до п’яти місяців.
• Першими, звісно, мали б запрацювати аеропорти на заході. Львів, Ужгород, Мукачево.

Крейденко, між іншим, вже раніше зазначав в інтерв’ю “Інтерфакс-Україна”, що перенести досвід Ізраїлю на українські реалії – неможливо. І це не просто слова. Це критика пустопорожніх обіцянок.

Бла-бла-бла: переговори та плани

Хроніка урядового “майбутнього”:

• У березні 2024 року тодішній міністр інфраструктури Олександр Кубраков вже розповідав казки про “офіційні переговори” зі США та ЄС. Звісно, щодо відновлення авіасполучення.
• У жовтні 2024-го стало відомо: Україна розробила якийсь “план часткового відкриття повітряного простору”. Під час воєнного стану. Чудово.
• Провідні бюджетні авіакомпанії Європи? Wizz Air, Ryanair, навіть EasyJet – всі “готові оперативно запустити рейси”. Як тільки настане “мирна угода”. Звісно, на словах всі герої.
• Власник вантажної авіакомпанії Supernova Airlines Володимир Поперешнюк в інтерв’ю на YouTube-каналі “LIGA Бізнес” теж підтвердив: полетить, “щойно відкриють небо”. Ніхто й не сумнівався.

Отже, уряд знову “працює”. Пише “стратегії”, створює “центри”. А реального плану як не було, так і немає. Просто обіцянки. Зате до 2030 року вже все буде. Мабуть. Чи ні.