Завтра, 2028 рік – це всього нічого, а у Львівській області укладається угода на 1,398 мільярда гривень. Департамент дорожнього господарства ЛОДА планує платити саме цю суму львівській компанії «Шляховик-Т». Без жодної конкуренції. Це не боротьба за якість, а проста гра на мільярди.
Тендер на поточний ремонт та облаштування місцевих доріг оголошено наприкінці січня. Очікувана вартість – 1,468 мільярда гривень, і тут «Шляховик-Т» одна-єдина подала заявку. Де тут автономія та вибір? Де правда між цифрами? Влада простягає руку до знакових коштів, тому що там, під гонитвою за ремонтом, відбирається майже 200 видів робіт. Латка за латкою, не залишивши жодного шансу конкуренції.
Статус місцевих доріг, якими опікуватиметься переможець, – 1800 кілометрів. Ями, вибоїни, знаки і розмітка, сніг – невичерпний перелік зобов’язань. Чи можемо ми вважати це прозорим управлінням?! Одинокий учасник тендеру, що прибрав недоліки пропозиції – це зовсім не тихий крок у змаганні, а оголошення про те, що тут править не свобода вибору, а зручність для обраних.
«Шляховик-Т» – компанія, що з 2019 року підозрюється в корупційних діях. Переоформлена з Теребовлі у Львів, спочатку належала іноземцеві, зараз – місцевому бізнесмену. Державні замовлення на десятки мільярдів. О, як вони ростуть! Наприкінці січня уклали угоду на 833,16 мільйони з Службою відновлення. Тут вже видно корупційний слід.
Але ж ми не можемо мовчати, коли під тиском антиконкуренції і системних зловживань ці компанії обростають не лише статками, а й впливом. Чи знаєте ви, що інші фірми, наче «Нара» і «ШРБУ №88», були покарані за змову на торгах? Чому ж тоді дозволяємо іншим діяти у тому ж ключі без покарання?
Директор департаменту дорожнього господарства Орест Шуліковський відбуває своє президентство у тіні скандалів та компромісів. А ми – чому мовчимо? Час виходити з тіні і відкрито заявити про важливість прозорих тендерів.
Це не просто будівництво – це битва за гроші, і тут немає місця безвідповідальності!
Першоджерело: https://zaxid.net/
English 
Ukrainian 
Polish